V prvi številki, ki je bila poslana moskovskemu arhitekturnemu svetu mestne komisije za zatiranje nedovoljene gradnje, je morala arhitekturna skupnost izraziti svoj odnos do nedovoljene gradnje na strehi nakupovalnega centra Evropeyskiy na trgu železniške postaje Kievsky. Potem ko je bilo na proteste prebivalcev sosednjih hiš prepovedano tam odpreti parkirišče, je stranka na isti strehi začela graditi notranje drsališče. Res je, da so "pozabili" odobriti dokončanje. Posledično je bila višina, dogovorjena za to stavbo, presežena za 7,5 m; drsališče v dokumentih ni, zato je "samostroy".
Ker predmeti nepooblaščene gradnje niso predmet državne preiskave, je moral arhitekturni svet prevzeti vso odgovornost. Strokovnjaki so se zaupno odzvali na majhno svobodo svojega kolega, pri čemer so upoštevali dejstvo, da je Jurij Platonov vodja ne samo avtorske ekipe nadzidane stavbe (torej je razširil svoj projekt), ampak načrtuje tudi več drugih predmeti na evropskem trgu. Bolj so kritizirali kupca, ki je, ne da bi se strinjal, začel graditi in arhitekta uokvirjal. Napaka v tem primeru je bila povsem zakonita in, kot je ugotovil Andrej Bokov, ni v pristojnosti arhitekturnega sveta.
Z arhitekturnega vidika je barva nadgradnje postala zahtevna - temno modra namesto srebra v projektu. Po besedah Svjatoslava Mindrula, ki je deloval kot asistent, "ta stvar ni moteč dejavnik in je v sistemu splošne plastičnosti." Mnogi so se strinjali z njim. Res je, na predlog istega Svjatoslava Mindrula se je pojavila razprava o težavah prometne ranljivosti celotnega območja postaje kot celote. Tu je malo parkirnih mest, tudi za nesrečno drsališče. Poleg tega je naslednja na vrsti gradnja številnih orjaških objektov, na primer hišnega triumfalnega loka na začetku ukrajinskega Bulevara, tovarne za gradnjo hiš, ki na svojem ozemlju začenja obsežen gradbeni projekt, itd.
Posledično je bilo sklenjeno, da bo arhitekturni svet dal priporočila, če bo moskovska vlada zapustila funkcijo drsališča. Po besedah Jurija Grigorieva, ki je predsedujoči Svetu, je funkcija drsališča tukaj mogoča in na splošno je dobro, da je v Moskvi več takšnih umetnih prostorov. Vendar je Jurij Grigoriev predlagal predelavo sprednjega dela nadgradnje, da bi bil bolj nagnjen, tako da ga je zgornja luč "oslabila", vizualno osvetlila in zmanjšala obris. Stranka bi morala biti kaznovana sama, je povzel Yuri Grioryev, toda tudi oblikovalska organizacija.
Drugi obravnavani projekt - poslovno središče v križišču Serpuhovskega vala s 1. prehodom Roščinskega, Ordžonikidzejevo in Šabolovkovo ulico na mestu odstranitve tovarne neželeznih kovin - je do zdaj preprosto velikanski. Nekoč je na tem mestu delala projektna organizacija Natal LLC Sergeja Tkačenka, toda oblikovanih elitnih stanovanj je bilo na tej lokaciji nemogoče zgraditi zaradi bližine pokopališča Donskoy. Po tem je spletno mesto prešlo v delavnico Sergeja Kiseleva.
Devet stavb, postavljenih vzdolž oboda mesta na enem močnem stilobatu, tvori območje v središču. Kot je pojasnil Sergej Kiselev, bodo stavbe gradili eno za drugo in prodajali kot cele stavbe, kar je s komercialnega vidika donosno. To je projektu omogočilo preživetje med krizo, čeprav je bilo za to treba narediti bolj racionalno (tj.cenejši, predvsem zaradi fasadnih materialov), možnost. Od prej zasnovanih različnih materialov so zdaj ostali: kamen v 1. nadstropju, porcelanska kamnina in kovina v zgornjem delu.
Na splošno je bila arhitekturna kompozicija deležna več pohval kot trditev. Nekaj dvomov je povzročila odločitev atrija. Po besedah Borisa Levyanta mu je bilo pri projektu vse všeč, z izjemo jedra: "Odnos do notranjega prostora nekako ni povsem dovolj, vendar je bilo z vidika trgovine vse narejeno pravilno". Po drugi strani pa je Jurij Platonov menil, da je bila arhitektura kompleksa precej suha, da mu ni bilo zapleta in svobode misli. Nekaj dvomov je povzročila prevelika konsolidacija projekta - na parceli 4,7 hektarja je Sergeju Kiselevu uspelo postaviti 300 tisoč kvadratnih metrov. Kot pa je upravičeno ugotovil Andrej Bokov, je projekt že prešel fazo prednačrtovanja, kjer so bili vsi ti parametri odobreni, zato se nanje zdaj ni treba vrniti, ko je treba razpravljati o fasadah. Poleg tega je Bokov pozval k spoštovanju razvijalca, ki se niti v krizi ne odpove.
Racionalne želje po izboljšanju prometne sheme je izrazil Svjatoslav Mindrul. Opozoril je na pomanjkanje parkirišč za goste, kljub temu da sta prvi dve nadstropji rezervirani za javne funkcije. Poleg tega, kot je pokazala praksa prenamenitve ozemlja tovarne Dukat in gradnje tamkajšnjega poslovnega centra, pisarniški delavci svojih avtomobilov ne želijo spraviti v podzemne garaže za 700 evrov mesečno, zato predvidenega parkirišča za 3.800 prostorov morda ne bo celo napolnite.
Če povzamemo govore članov sveta, je Yuri Grigoriev avtorje pozval, naj razumejo arhitekturno rešitev notranjega trga; svaril pred pojavom "vetrovnika" med trupi (kot se je zgodilo v mestu). Svetoval je tudi, naj rešijo težavo s parkiranjem za goste, da bodo prva nadstropja stavb bolj raznolika in da bo stavba, ki gleda na jašek Serpukhovskaya, "bolj aktivna" … Projekt mi je bil na splošno všeč in sem ga podprl.
