Leteča Ladja

Leteča Ladja
Leteča Ladja

Video: Leteča Ladja

Video: Leteča Ladja
Video: Leteča ladja 2024, Marec
Anonim

Navajeni smo, da kontekst, zlasti v Moskvi, pogosto vpliva na arhitekturo odločilno. Recept za "kontekstualno" arhitekturo vključuje primerjavo nove zgradbe z višinami sosednjih hiš, njihovo dekoracijo, arhitekturnim slogom, ki je prevladoval v tem četrtletju, in marsikaj drugega, o čemer je bilo že veliko napisanega in povedanega. Veliko manj pozornosti se praviloma posveča takšni »osnovi« in zunanjim očem nevidnim dejavnikom, kot so podzemne mestne komunikacije - in na arhitekturno podobo prihodnje stavbe lahko vplivajo nič manj opazno kot kontekstne omejitve.

To je bil primer s hišo na Nakhimovsky Prospekt, ki jo je zasnovala delavnica A. Asadova. Zanj namenjeno ozko območje (malo manj kot hektar) je stisnjeno med 10-nadstropno stavbo nekdanjega raziskovalnega inštituta in "odtujevalnim pasom", ki ga zasedajo garažne zadruge. Približno na sredini ga prečka cevovod.

Prvih nekaj mesecev dela arhitektov je bilo namenjenih ugotavljanju, ali je mogoče cevovod premakniti po lokaciji. Zmagal je plinovod, ki je pokazal odlične rezultate v vseh parametrih, tj. stroški spremembe poti so bili blizu proračuna za celotno stavbo. Zato so arhitekti iz delavnice A. Asadova namesto ene plošče na mestu postavili dva stolpa, katerih konfiguracija in velikost podnožja sta bila prav tako določena na podlagi objektivnih dejavnikov. Po drugi strani pa so arhitekti lahko skoraj neodvisno izbirali višine stolpov, t.j. potem ko so jih izbrali strokovnjaki za krajinsko-vizualno analizo.

V intervalu med vplivnimi območji podzemnih komunikacij in nadzemnih vizualnih povezav se je ustvarjalna misel oblikovalcev osvobodila. Kot nadomestilo za izgubljeno eno volumetrično zmogljivost je stolpe združil skupni stilobat, ki ga je dvignil nad tla do višine osmih metrov. Stilobat je videti kot most, ki povezuje dve sosednji stavbi. Poleg nje sta med stolpi vrgla še dva mosta.

Ta projekt je nastal leta 2005, nato pa je bil namenjen kulturnemu središču Republike Adjara. Konec leta 2006 so se odnosi med Rusijo in Gruzijo poslabšali - formalno si je Zakavkaška republika premislila o gradnji kulturnega in poslovnega središča v Moskvi - mesto pa je bilo dano na dražbo. Zmagovalec dražbe s pomočjo 20,1 milijona rubljev (to je znesek, ki ga je moral vlagatelj dodati osnovni ceni predmeta, ki so ga postavile mestne oblasti na 679,9 milijona rubljev), je bil CJSC Peresvet-Invest. Mesto ji je dalo pravico, da tukaj ne gradi kulturno-poslovnega kompleksa, temveč pisarniško-stanovanjski kompleks z vrtcem in podzemnim parkiriščem. V primerjavi s prejšnjim projektom se je povečala celotna površina bodoče stavbe, nasprotno pa zmanjšala nadstropnost. Razvijalec ni imel pravice zgraditi stavbe, višje od 27 nadstropij in več kot 48,9 tisoč kvadratnih metrov, od tega približno 7,3 tisoč kvadratnih metrov. (90 enosobnih in dvosobnih stanovanj) je ostalo zunaj mesta za razdeljevanje med čakalce.

Novi investitor ni zamenjal oblikovalca in arhitekti iz ateljeja A. Asadova so nadaljevali z delom na projektu, oziroma začeli njegovo obnovo.

Sprememba funkcije in kulturološke pripadnosti kupca na noben način ni vplivala na volumetrično-prostorske in kompozicijske odločitve, ki jih narekujejo posebnosti najdišča, je pa pomembno vplivala na zunanji videz kompleksa. V njem je manj futurizma, več trdnosti. Steklo in kamen na stenah in štrleči bloki so obrnjeni. Namesto kamnitih stolpov, iz katerih so prej štrleli svetleči kristali, se je pojavil "stekleni vitez" v "kamnitih oklepih". Takšen vtis dobi človek, ko si ogleduje prostornine dimno-sivega stekla, "ovitega" v perforirane lupine.

Lahki mostovi so se razširili in postali bivalni viseči vrtovi. V njih so dvonadstropna stanovanja, katerih zunanje stene bodo izdelane po tehnologiji dvojne fasade, na ravnih strehah pa tudi na strehi stilobata bo urejen pravi travnik z drevesi.

Razpon med stolpi je približno 35 metrov. Kot glavni nosilni elementi na dnu mostov bodo položeni armiranobetonski nosilci, visoki do 3 metre. Da bi preprečili deformacije na mestih, kjer nosilci počivajo na vzdolžnih nosilnih stenah stolpov, so oblikovalci Inštituta Promstroyproekt in arhitekti Delavnice A. Asadov razvili edinstven sistem, po katerem sta dve stavbi, povezani med seboj na ravni stilobata in mostov, bodo tako stabilne, kot če bi šlo za eno telo. Tako so se oblikovalci maščevali za podzemno višjo silo in dokazali, da je pomanjkljivosti mesta mogoče premagati, tudi za to bo treba izmisliti in zgraditi "letečo ladjo".

Priporočena: