Na območju Ostozhenka se bo kmalu pojavil še en primer moderne arhitekture: nedaleč od svoje slavne hiše na Molochnem pasu, in sicer v posesti številke 3 na pasu Khilkov, bo Jurij Grigorjan zgradil stanovanjski kompleks, sestavljen iz različnih količin.
V preteklosti je bilo na mestu med Turchaninov in Khilkov stezami mestno posestvo Lodder, ki je bilo v stiku z ozemlji posestva Vsevoloshinsky in cerkvi Marijinega vnebovzetja na Ostoženki. v tridesetih letih 20. stoletja. na njenem mestu je bil zgrajen stanovanjski objekt iz silikatne opeke, ki ga je komisija za rušenje nedavno obsodila na uničenje in zamenjavo z elitnimi stanovanji. Edino, kar je danes na tem mestu dragoceno, ugotavlja poznavalec zgodovine B. Pasternak, je postavitev kraja, ki jo poudarja hitro urejeno območje ob stavbi, ki še ni bila porušena, preostanek Lodderja posestvo.
Torej, tu je predvidena gradnja stanovanjskega kompleksa v obliki črke L, ki bo "pokril" ohranjeni vrt Lodder. Kot je povedal Jurij Grigorjan, si arhitekti Meganoma niso zastavili cilja, da bi popolnoma zavzeli celotno ozemlje - zato so se odločili, da bodo ohranili staro moskovsko tradicijo sprehajalnih dvorišč in pustili odprte prehode med kompleksom in sosednjimi hišami, ki bodo vodijo do ozelenjenega dvorišča, vendar bodo namenjene samo pešcem in gasilskim vozilom. Kompleks je sestavljen iz petih različnih velikosti, združenih v visokem stilobatu. Vrzeli med zvezki so namenjene ohranjanju okoliških pogledov.
Zasnova hiše se je po krajinsko-vizualni analizi že nekajkrat zmanjšala v višino, kljub temu pa sem prejela veliko predlogov za prilagoditve, ki se nanašajo posebej na celotno prostornino hiše. Andrej Demidov je opozoril, da "neprekinjena fronta kljub prekinitvam uničuje manjšo zgodovinsko sestavo regije." In predlagal je, da bi naredili "različne količine, kot da bi imeli različne roke". Strokovnjake je osramotil tudi volumen v obliki "sekire", ki gleda na Turčaninov pas, kar je avtor pojasnil z željo po ograji dvorišča hiše. "Ni povezan z nizkimi sosednjimi stavbami in še vedno je mogoče delati na njegovi rešitvi," so poudarili na srečanju. Rezultat je kot vedno povzel Viktor Sheredega, ki mu je bil projekt očitno bolj všeč kot njegovim kolegom. "Plastični lik stavbe" je označil za "živega" in "naslednjo geografijo kraja". Vendar je predlagal, da se arhitektura podrobneje opredeli, da se bo spremenila v "zapleten konglomerat plastičnih rešitev" in s tem podprla "genija kraja". Skupaj s tem je Viktor Sheredega prosil, da naredi "rezervne" možnosti s spuščeno višino tal in odstrani pobočja s streh, na koncu pa je opozoril, da je stavba "veliko boljša od kompleksa FSB".
Ob ulici Sadovo-Chernogryazskaya vzdolž pročelja zgodovinskih stavb, ki jih tvorijo zlasti stavbe Inštituta za očesne bolezni po Helmholtz, zaradi zgrajene v sedemdesetih letih. panelnega stolpa je prišlo do znatnega preloma v "tkanini" ulice. Da bi to popravili, kot je povedal avtor projekta, "izbit zob", se domneva, da bo ena od stavb bolnišnice zgrajena na tleh, druga pa bo do nje imela podaljšano fasado, ki bo "minila skozi en sam okvir «(Zdravproekt LLC, arhitekt N. A. Tarasenko) Tako so avtorji zelo pametno rešili problem povečanja uporabnih površin, tako da je bil prijeten zase in za mesto. Strokovnjaki so le vprašali, ali se bo promet in obremenitev ljudi na lokaciji povečal, in so, ko so slišali negativni odgovor, projekt poslali v nadaljnjo odobritev A. Kuzminu.
Tretje vprašanje je bilo namenjeno trgovskemu centru Krestovsky, ki se zdaj srečuje s potniki, ki zapustijo podzemno postajo Rizhskaya. Zdaj se bo razširil z drugo fazo gradnje in požrl riški trg. Pohitite, kot pravijo, da končno obiščete kultno mesto obdobja sodelovanja. Trg bodo porušili, na njegovem mestu pa zgradili štirinadstropno nakupovalno središče (Oleks Khoding-M LLC, arhitekt AS Nesterov). Po mnenju investitorjev je največja novost kompleksa ta, da njegov projekt vključuje samodejno parkiranje za 764 avtomobilov. Kljub avtomobilski usmerjenosti projekta pa je prometna shema postala glavni kamen spotike pri njegovem usklajevanju.
Najprej so strokovnjaki kritično opozorili na pretežko prostornino kompleksa, ki, če ne bo postavljen na sosednjo cerkev Marijinega znamenja, potem ovira pogled nanj, zlasti s Križevega mostu. Glavna stvar je bila, da so odobritev projekta "prevozniki" načrtovali le, če je bil izpolnjen celoten sklop navodil, začenši z najtežjim - ustvarjanjem tramvajske obrate iz Trifonovske ulice v bližini kompleksa. Kot rezultat razmisleka so strokovnjaki ugotovili, da avtorji niso razmišljali o transportni shemi celotnega območja, pa tudi območij za pešce in rekreacijo. Zlasti Andrej Demidov je ugotovil, da se avtorji, ki zasedajo polovico območja takšnega lokalnega območja, niso trudili razmišljati, kaj bi se zgodilo s sosednjo "nedovoljeno gradnjo", kar zmanjšuje celoten koncept tega kompleksa. In Jurij Gromčenko je opozoril, da bi bilo treba kompleks na splošno rešiti v povezavi s celotno regijo Riga, kjer se v Rusiji v bližnji prihodnosti izvaja bistveno nova sprememba železnic. Kot rezultat so avtorje pozvali, naj upoštevajo vse pripombe in pripravijo podrobnejši načrt.
