Ogromna stavba, dolga 3,25 km, in površina 1,3 milijona kvadratnih metrov. m, ki ga je zasnoval Norman Foster, odprl pred rokom. Celoten postopek načrtovanja in gradnje je trajal štiri leta. Hkrati je to največja stavba na svetu, prva, ki je premagala palico v višini 1 milijona kvadratnih metrov. m.
Novi terminal je bil zgrajen za XXIX olimpijske igre, ki bodo letos v Pekingu, največjo zmogljivost pa bo lahko pokazal šele do leta 2020, ko bo skozenj prešlo 50 milijonov potnikov na leto.
Sestavljen je iz treh zvezkov, ki se nahajajo na isti osi - pod terminalov T3A, T3C (lokalni leti) in T3B (mednarodni leti). Ta podolgovata postavitev je povečala obseg stavbe in omogočila parkiranje največjega števila letal. Prihodi in odhodi so na različnih ravneh; tradicionalna lokacija je bila v T3B obrnjena, tako da lahko tujci, ki prihajajo v Peking, cenijo obseg terminala, takoj ko so na najvišji stopnji. Za hiter prehod z enega konca stavbe na drugega lahko potniki uporabljajo samodejni transportni sistem, ki se premika s hitrostjo do 80 km / h: vožnja traja največ 2 minuti. Njegova črta poteka vzdolž osrednje osi stavbe, vzdolž črte za urejanje okolice, ki jo je zasnoval krajinski arhitekt Michel Devin. Kompleks T3 vključuje tudi center za kopenski prevoz, kjer lahko ujamete vlak za Peking.
Formalna rešitev terminala spominja na tradicionalno kitajsko arhitekturo: rdeča in zlata luska, oster ovinek v tleh, splošna silhueta, zaradi katere je videti kot ogromen zmaj.
Skupaj z vizualno privlačnostjo ter jasno in priročno postavitvijo novo stavbo odlikuje visoka raven učinkovite rabe virov. Vse njene prostore osvetljuje sonce skozi zastekljene odseke v jekleni strehi in skozi steklene zavese. Okna na stropih so usmerjena tako, da omogočajo največji dostop sončnim žarkom v notranjosti le zgodaj zjutraj, da se prepreči pregrevanje stavbe. S kombiniranjem vseh funkcionalnih delov terminala pod eno streho je bilo mogoče prihraniti zemljišče, ki se uporablja za gradnjo. Kljub temu je njegova uporabna površina še vedno za 17% večja od skupne velikosti vseh terminalov v Londonu Heathrow - vključno s še neodprtim 5., ki ga je zasnoval nekdanji sodelavec Foster Richard Rogers.
