Morda že več kot leto dni videz avtomobilov, ki vstopajo z južne strani predora Lefortovo pod Yauzo, odpira vrsto kontrastnih črtastih hiš, ki so znano pokrajino opazno osvežile s svojim ne povsem običajnim videzom. Gre za hiše faze 1b stanovanjskega kompleksa Symbol, ki jih podjetje DONSTROY gradi na ozemlju nekdanje tovarne Hammer and Sickle. Dokončani so in se naseljujejo, poleti pa v središču dobro opremljenega kosa ozemlja s sodelovanjem župana Moskve, prvi odsek Zelene reke, bulevar, ki so ga oblikovali avtorji odprta je bila prva stopnja, arhitekti biroja ATRIUM.
O projektu smo
povedal pred časom. Ima razvito ozadje: leta 2014 je bila sanacija 58 hektarjev - b približno Večino orjaškega rastlinskega ozemlja je potekalo tekmovanje. Nato je žirija izbrala idejo MVRDV, vendar je bila stranka bolj naklonjena konceptu britanskega konzorcija, ki ga vodi LDA. Koncept, zelo zelen in bioničen - v njem so se izmenjevali umetni griči s stolpi in vogali "polovičnih blokov" racionaliziranih oblik, je britanska UHA London podrobno predstavila, ga približala resničnosti, opustila najvišje prevlade, vendar ga obdržala "zelena" komponenta v obliki poudarka na krajinskem oblikovanju in urejanju krajine ter raje poenostavljeni, upogljivi, tekoči plastiki. Zato ni presenetljivo, da je bil moskovski biro ATRIUM, arhitekti, znani po svoji privrženosti kiparski plastičnosti, povabljen k neposrednemu oblikovanju v okviru prejete oblikovalske kode. To je omogočilo, da se dobijo prav tiste hiše, ki zdaj privlačijo poglede voznikov avtomobilov TTK - vsekakor ne malenkostne in opazne v splošnem ozadju gradbene industrije prestolnice.
Skupina stavb stopnje 1b, ki sta jo zasnovala in izvedla Vera Butko in Anton Nadtochim, se nahaja na vzhodnem delu ozemlja tovarne in je sestavljena iz petih "okvirjev" v obliki črke U z različno stopnjo asimetrije; vsi se odprejo na bulvar in so ob njem združeni.
»Bili smo generalni oblikovalci vzhodnega dela bulvarja in vseh petih stavb etape 1b; razvili smo koncept, delali s stopnjama P in RD, krajino in notranjostjo javnih površin. To je edinstven primer, ko je bilo mogoče nadzorovati vse faze ustvarjanja predmetov in povezati vse rešitve v en sam integriran sistem.
Rezultat nam je všeč - za mesto je to precedens za drugačno estetiko, ki se izvaja od urbanističnih rešitev do krajine na celovit način. Rekel bi, da take estetike v našem mestu ni več niti z vidika forme niti z vidika žive urbanistične strukture."
Začnimo z bulevarjem: na koncu DONSTROY obljublja, da bo postal javno dostopna mestna arterija za pešce. Širok, približno 30 m širok in rahlo ukrivljen, bi moral v prihodnosti prečkati celotno trikotno ozemlje stanovanjskega kompleksa od vzhoda proti zahodu, vzporedno z avtocesto Entuziastov. Skupna dolžina bulvarja je približno 2 km, postavljen je bil kot rekreacijska in "zelena" os kompleksa že v konceptu. Zdaj smo uvedli segment čakalne vrste 1b, približno petino dolžine. Poleg trate, poti, zelenja in geoplastičnih elementov so tu še otroška in športna igrišča najsodobnejšega tipa iz biroja Chekhard: z jeklenimi drsniki, konstrukcijami iz naravnih hlodov, pergolami in trampolini. Projekt za nadaljevanje parka bo vodil tudi biro ATRIUM.
-
Image 
povečava 1/4 Stanovanjski kompleks "Simbol" (stopnja 1b) © Donstroy
-
povečava 2/4 Stanovanjski kompleks "Simbol" (stopnja 1b) © Donstroy
-
povečava 3/4 Stanovanjski kompleks "Simbol" (stopnja 1b) © Donstroy
-
povečava 4/4 Stanovanjski kompleks "Simbol" (stopnja 1b) Fotografija © ATRIUM
Toda najbolj neverjeten in privlačen element je seveda most. Nahaja se približno na sredini zgrajenega območja na križišču bulvarja in edine notranje avtomobilske ulice v vzhodnem delu stanovanjskega kompleksa, prehoda Nevelskoy. V konceptu LDA in v spremenjeni različici UHA ni bilo nobenega mostu, tam se je bulvar preprosto križal z ulico - mostom, ki je omogočil ločevanje potokov in naredil prostor bulevarja na eni strani bolj umirjen in bolj samozadostna, po drugi strani pa je bila predlagana bolj zapletena, dvotirna arhitekti ATRIUM. Razvit je bil skupaj z arhitekturnim ateljejem Vladimirja Garanina.
Most je razdeljen na avtomobilski prehod in vzporedno valovito brv. Bulevard, katerega pot je v celoti namenjena pešcem, se "potopi" pod most. Verjetno je tu nastalo ime "Zelena reka": podaljšan sprehajalni prostor se nahaja nižje od zasebnih dvorišč stanovanjskih stavb, zaradi višinske razlike pa je videti kot struga z nagnjenimi zelenimi bregovi. Pod mostom se globina povečuje, čeprav zelo gladko - pri hoji se nenadoma znajdemo na minus-prvi ravni. Igra z nivoji je postala mogoča zaradi dejstva, da je tu teren večinoma umeten. Prvič, po besedah arhitektov so zemljo predelali po metalurškem obratu, drugič pa imajo vse hiše podzemna parkirišča, zasebna dvorišča so na njihovih strehah in tu, na osrednji osi kompleksa, kjer ni parkirišča, je bila sprejeta odločitev, da se "reka" na splošno poglobi in nato "pripelje" pod most.
Posledica tega je že sama po sebi radovedna: potokov v križišču ne razdeli le tako, da se tistim, ki se sprehajajo po bulvarju, izogne potreba po »prečkanju ceste«. Ustvari tudi več čustvenih tipov urbanega prostora in ne samo različne, temveč tudi potisne k primerjanju izkušnjo neenakosti sosednjih krajev: pogledate lahko od zgoraj navzdol in od spodaj navzgor, pod mostom se lahko skrijete pred sonce ali dež ali obratno, pojdite ven iz njega, začutite prostornost in vleko naprej in navzgor perspektive prepletenih poti. Poleg tega, ko se sprehajamo po bulvarju do mostu, se objektivno spustimo in subjektivno - "dvignemo" meje ograj zase, tako da dobimo priložnost za interakcijo z nižjimi nadstropji hiš, kot da bi dobili dovoljenje za urbano del stilobata, ki določa ključno družbeno vlogo mostu kot nekakšnega vozlišča, žarišče življenja - katerega funkcionalnost bo seveda odvisna od prihodnjega polnjenja spodnjih nadstropij. Toda prostori ob mostu že niso rezervirani za parkiranje, temveč za kavarne, nežni pobočji-trgi pa se lahko uporabljajo kot poletne terase. Skupaj z odprtim lesenim amfiteatrom in podobnimi prodnatim, zaobljenim sedežem, razpršenim naokoli, tvori nekakšno jedro stanovanjskega naselja, središče njegovega družabnega življenja - ali celo majhen mestni trg, podoben tistim, ki jih imamo tako radi v središča zgodovinskih mest; razlika je v tem, da ga pred avtomobili ne zapirajo cestni znaki, ampak prostorsko, zaradi razlike v nivojih. "Različne neformalne skupnosti se radi družijo pod mostovi," pravijo arhitekti. In tu so ustvarili takšen "party" prostor, vendar bolj glamurozen kot tik pod mostom.
Osupljiva podrobnost so podporni lonci, ki podpirajo drevesa in plezalne rastline. »Običajno so mostovi brez zelenja, postanejo ponikalnice, bele lise v zelenem okvirju; zato smo se odločili, da drevesa dvignemo in most naredimo "zelenega" - pravijo arhitekti. Osnove nosilcev so gladko zaobljene, tako kot pri Vanka-Vstanka, betonska površina pa je kiparsko gladka: arhitekti so po njihovem hvaležni generalnemu izvajalcu FODD za njegovo kakovost.
Vse deluje v večji meri za zaznavanje prostornine kot posod za rože in v manjši meri kot mostovni stebri. Konstrukcijske opore so obdelane atektonsko, zato mostovi, avtomobili in pešci vizualno lebdijo, obdani s hiperpotniki, namesto da se naslanjajo nanje. Tlakovnik reagira na oporne točke z velikimi koncentričnimi krogi, ki na povečan, posplošen način prikazujejo kroge na vodi, sledi dežja - kar po eni strani podpira povezavo med bulevarjem in reko ter po drugi strani pa označuje razliko, ker se črte poti na bulvarju raztezajo kot tok vode v reki, krogi pa se razširijo na vse druge nebulevarske ulice kompleksa in dvorišča, na celotno konvencionalno " zemljišče "; navsezadnje takšne kroge najpogosteje vidimo v lužah na asfaltu, so do neke mere simbol urbanega prostora nasploh.
Torej gladka grafika bulevardskih poti, podobna poltkani pletenici, potokom vode v reki ali algah, simbolično poudarja status promenade kot "zelene reke". Vse to lahko ocenimo od zgoraj: učinek se izračuna pri pogledu iz zgornjih nadstropij za vlogo krajine kot "pete fasade".
-
Image 
povečava 1 / 4
-
povečava 2 / 4
-
povečava 3 / 4
-
povečava 4 / 4
Grafična celovitost urejanja krajine, njena "formulacija" tako za pogled pešca kot za pogled od zgoraj ustvarja občutek urejenosti, smiselnosti in medsebojne povezanosti vseh manifestacij prostora znotraj kompleksa, zunanjih in notranjih, ter njihove podrejenosti enemu samemu koncept. Ni treba posebej poudarjati, da se ideje nadaljujejo v vhodnih avlah: tekoče črte tal in sten, naravne barve, bela konica na recepciji; poleg tega naj bi bil v notranjosti majhen zimski vrt iz živih rastlin - "zelena stena".
Tkanje bulevardskih črt odmeva enako zadržane tekoče črte fasad. Čeprav bi bilo natančneje reči nasprotno: kontrastne in močne volje, "žilave" grafike hiš so se odražale v bulvarju; kljub temu je bilo tu primarno in je oblikovalo strukturo.
Dejanski obrisi hiš so podrejeni ploščati zasnovi in so zato precej pravokotni (čeprav so parametri stanovanj dobri: višina stropa je 3,5 m, višina oken je 2,1 m; penthouse so postavljeni v poševni " krone "zgornjih nadstropij). Toda popolne in popolne bionike v stanovanjskih stavbah je nemogoče ali težko izvesti, zato so arhitekti, ki so se omejili na zaobljene vogale in nesimetrično gradnjo dveh od petih hiš, ostalo podredili obsežnemu risanju črt. So vizualno aktivni, privlačijo in usmerjajo pogled, prežemajo prostor kompleksa - s pomočjo linij so arhitekti uspeli okrepiti učinek bionične mobilnosti, morda celo -, da bi to sodobno izjavo hišam postavili kot razumen kompromis med zahteve trženja in podobe, vgrajene v projekt. Kot rezultat, niso vstopili v protislovje med ustvarjalnim vzgibom in resničnostjo, ampak se podpirajo: finančnemu delu projekta zaradi oblike ni bilo treba pretirano popuščati, temveč arhitekturi medtem ponuja prepoznaven in verjetno »prodan« tip hiš. Arhitekti se zahvaljujejo podjetju DONSTROY za pripravljenost graditi po "nelinearnem" projektu z zaobljenimi vogali betonskega okvirja in ukrivljenimi kovinskimi oblogami.
Stavbe so razdeljene na dve vrsti: tri manjše, od 5 do 17 nadstropij, na sredini v njih prevladuje vodoravno gibanje, njihova silhueta pa je narisana z velikimi stopnicami (za sosednja stanovanja so predvidene terase). Dve hiši se nahajata na robovih, imata 21-27 nadstropij in približno 100 metrov višine, tu pa je navpičnica okrepljena: vsak odsek ima zaobljene konture, tako da je v načrtu in gledano od zgoraj vsaka hiša videti kot dolg balon večkrat vezan. Oblika omogoča poudarjanje njihove strukture kot skupine visokih odsekov, zlepljenih v stolpe. Toda arhitekti so na stiku med fasadami s temno opeko in svetlo belo površino podrli vitko vrsto vertikal z diagonalno konturo. Vsi stolpi, kot sta jin in jang, so sestavljeni iz takih polovic, diagonalna kontura pa odmeva razvejane črte na "vodoravnih" stavbah.
"Polovice" na fasadah visokih hiš so obdarjene z lahko berljivim kontrastom: tanka mreža opečnih preklade je obdelana navpično, okna so kombinirana po višini, beli del je vodoraven, tu se pojavijo okenski trakovi - tudi nekoliko štrlijo naprej, prevzemajo vlogo kože ali lubja hiš. Zakaj so fasade troslojne ali celo štirislojne: bela snov - opeka - temna kovina - steklo oken. Imajo relief, razločen, prežet z "govorijočo" ploskev - na primer povsod je tu prisotna upognjena temna kovina s tankimi utori vodoravnih trakov, ki spominja na metalurško preteklost ozemlja.
Kot tudi kovinske škatle za klimatske naprave, ki podpirajo relief in ritem na nekaterih fasadah. Opeka je vsekakor odgovorna za sodobne trende in spoštljivost kompleksa, njegova površina je dejansko večbarvna, povsod pa je postavljena v kovinske okvirje. Štiri teksture in dve smeri, skupaj z diagonalami, so več kot dovolj za ustvarjanje celostne, a gibljive, aktivne slike - včasih se zdi, da so hiše zamrznjene v kakšnem plesu, kot v diskoteki, premikajo se ritmično, nato gladko, in to ima svoj megalitski čar.
Učinek plesa podpirajo različni koti: z uporabo zavoja bulvarja in postavitvijo le nekaj odsekov pod kotom na tečaju tega ovinka so arhitekti dobili veliko različnih stališč, nenehno spreminjanje slike kadar ga zaznamo v gibanju, še posebej, če hodimo po bulvarju. "Perspektiva v gibanju je zanimiva, nove perspektive se nenehno razkrivajo," pravi Anton Nadtochiy.
Treba je povedati, da čeprav je čakalna vrsta 1b še vedno oaza, obdana z gradbiščem, vendar že znotraj, na aveniji, se to ne čuti: od tu je mesto videti uspešno in celo samozadostno - kot element, pripravljen za povezavo z splošni sistem, hkrati pa sposoben in sam po sebi, predvsem zaradi notranje osi bulvarja in jedra križišča z mostom. Urbana načrtovalna struktura je odprta za razvoj in je hkrati pripravljena na zacelitev, enotnost "genetskega koda" pa ni v majhni meri zagotovljena z omenjeno supergrafijo, ki združuje vse zvezke, kot je "peti" fasada ", z eno samo strukturo velikih linij in lis. mobilna in nabita z vizualno dinamiko.
Zdaj so arhitekti podjetja ATRIUM zasedeni z oblikovanjem vzhodne polovice kompleksa Boulevard Symbol, njegovih drobcev na desni in levi strani dokončanega, pa tudi stavb šole in vrtca. Na vzhodnem delu bulvarja bi se morali pojaviti ovalni paviljon kavarne, umetni rezervoar in "suh vodnjak"; tema "krogi na vodi" - veliki grafični elementi pločnika - se širi povsod. Na jugu novozgrajenih hiš naj bi se pojavil še en manjši notranji pešpoti. Naslednje štiri hiše bodo zgrajene v južnem kotu zemljišča, zahodno od šole, skupaj sta jih zasnovala WALL in ATRIUM (predlagali so fasade, ki podedujejo elemente zgrajenih stavb, zlasti bele balkone z ukrivljenim obrisom; vidni so na mestu kompleksa). Nato se načrtuje gradnja hiše vzhodno od zavoja 1b po projektu ABTB Timurja Baškajeva, naslednja pa na ostrem vzhodnem vogalu s pogledom na avtocesto Entuziastov, v skladu s projektom UNK Julije Borisove. Skupno je predvidenih 6 faz gradnje stanovanjskega kompleksa “Symbol”.
-
povečava 1/4 Stanovanjski kompleks "Simbol" (stopnja 1b) © Donstroy
-
povečava 2/4 Stanovanjski kompleks "Simbol" (stopnja 1b) © Donstroy
-
povečava 3/4 Stanovanjski kompleks "Simbol" (stopnja 1b) © Donstroy
-
povečava 4/4 Stanovanjski kompleks "Simbol" (stopnja 1b) © Donstroy
